COMPRENDRE LA PRESTATION
La solution commence
par un diagnostic.
L’oxydation superficielle, les rayures, les fissures et une dégradation à l’intérieur du bloc optique demandent des solutions différentes. La rénovation n’est pertinente que si l’état du phare le permet.
- Distinguer ternissement, dégradation interne et casse.
- Protéger les surfaces autour de l’optique.
- Préparer et traiter la surface selon son état.
- Expliquer l’entretien et la protection retenue.
Ce qu’il faut savoir
Une rénovation ne garantit pas à elle seule la réussite au contrôle technique. Un réglage, un défaut électrique ou un bloc endommagé peut nécessiter un autre traitement. Le ternissement n’est pas automatiquement couvert par l’assurance.
Faut-il forcément remplacer le phare ?
Pas systématiquement. Un diagnostic permet de choisir entre nettoyage, rénovation et remplacement.